Ein Beitrag von
Volker Quaschning.
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit.
Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?
Kommentar von Werner Hoffmann
Ein Tempolimit ausschließlich für Verbrenner von 120 km/h wäre durchaus sinnvoll, insbesondere wenn man sich die aktuell hohen Spritpreise anschaut. Gerade bei Benzin- und Dieselfahrzeugen steigt der Verbrauch überproportional mit höherer Geschwindigkeit – ein Limit würde also unmittelbar Kosten sparen und gleichzeitig Ressourcen schonen.
Für Elektrofahrzeuge müsste ein solches Tempolimit hingegen nicht gelten. Der entscheidende Unterschied: Ein Elektroauto benötigt keinen teuren fossilen Kraftstoff, sondern Strom – und dieser kann im besten Fall sogar aus der eigenen Photovoltaikanlage stammen.
Aus meiner eigenen Erfahrung (Vergleich Audi Q8 e-rein) liegen die Kosten beim Elektrofahrzeug aktuell bei 2,25 Euro pro 100 km. Das ist ein Bruchteil dessen, was ein Verbrenner kostet.
Ein differenziertes Tempolimit könnte somit nicht nur den Verbrauch fossiler Energie senken, sondern auch ein klares Signal setzen: Die Zukunft fährt elektrisch.
Und bevor jetzt jemand meint, das ist ein Riesenriss und kostet extrem viel Geld und Umwelt, hier gibt es einige Berichte, die genau das Gegenteil aussagen.
Update – Jetzt wird es noch extremer! Vollstromer vs. Verbrenner: Mein Audi Q8 e-tron ist FAST 12× günstiger!
Teil 4 – Die letzte Schlacht um den Motor am Beispiel von Audi Q8
https://blog-demokratie.de/teil-4-die-letzte-schlacht-um-den-motor/
Weitere Berichte
https://blog-demokratie.de/?s=Q8
#Verkehrswende #Elektromobilität #Tempolimit #Energiekrise #Unabhängigkeit
